一、定義與企業范圍

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。當前，新能源汽車包括混合動力電動汽車(HEV)、純電動汽車(BEV，包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)、其他新能源汽車（如超級電容器、飛輪等高效儲能器）四大類。

此處的新能源及新動力，包括：電池材料、動力電池、動力系統總成、電控系統、新能源車零部件、新能源整車（含商用車、專用車、乘用車等多種類型），充換電系統，新能源車及充電網絡的經營及服務，等等。

二、行業特點

中國新能源汽車產業始于21世紀初。2001年，新能源汽車研究項目被列入國家“十五”期間的“863”重大科技課題。2008年，新能源汽車在國內呈全面出擊之勢，成為我國“新能源汽車元年”。2009年，在密集的扶持政策出臺背景下，我國新能源汽車駛入快速發展軌道。尤其在中國商用車市場上的增長潛力已開始釋放。2010年，我國加大對新能源汽車扶持力度，在上海、長春、深圳、杭州、合肥等5個城市啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作，將節能與新能源汽車示范推廣試點城市由20個增至25個，新能源汽車進入全面政策扶持階段。

2011-2015年，行業進入產業化階段，在全社會推廣新能源城市客車、混合動力轎車、小型電動車。2012年4月18日，國務院常務會議決定：爭取到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量達到50萬輛，到2020年超過500萬輛，新能源汽車、動力電池及關鍵零部件技術整體上達到國際先進水平。

2017年，全球共銷售各類新能源乘用車121.75萬輛，其中57.6萬輛來自中國，占比超過47%，中國市場增長68%，世界平均速度約為60%。2017年，4家中國企業進入全球新能源汽車銷量前10名。比亞迪、北汽新能源分別以銷售11.37萬輛、10.32萬輛超越特斯拉，摘得冠亞軍。補貼無疑是推動我國新能源汽車快速推廣的重要因素，近十年以來，補貼總額接近1600億元。
2018年，我國新能源汽車發展速度可能進一步加快，并且電動、混合動力、燃料電池全面開花，引領全球潮流。盡管氫動力燃料電池汽車的全球市場份額目前不到1%，但是發展速度正在加快，而中國也成為全球為數不多在電動、混合動力、燃料電池三條路線上進行全面布局的國家。

三、漢哲解決方案與服務客戶

漢哲在新能源汽車相關領域的咨詢案例包括：正泰新能源、正泰安能、中電科紅太陽、通威集團、萬凱豐新能源（稀土、電池組）、科隆集團（電池正極材料、電池組）、中信國安盟固力（動力電池）、SD動力（電動車動力總成）航天新長征（低速電動車）、北汽新能源（新能源乘用車）、申龍客車（新能源客車）、宇通客車（新能源客車）、蘇州金龍（新能源乘用車）、蘇軸股份（轉向機軸承）、等等。